🛩️ Système Expert SATP Canada

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ARBRE DÉCISIONNEL EXHAUSTIF : RÉGLEMENTATION SATP CANADA
Basé sur le RAC 901.69, 901.87 et les Normes 921/922
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I. CATÉGORIE MICRO-SATP (< 250 g)

   Verdict : AUTORISÉ (Régime de base)
   Cadre légal : RAC 901.01
   Obligations : Utilisation sécuritaire (ne pas mettre en danger les gens ou l'aviation)
                 Pas de certificat ni d'immatriculation requis
                 Les Normes 921/922 ne s'appliquent pas

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II. CATÉGORIE SATP MOYEN (25 kg à 150 kg)

   A. Mission : BVLOS (Hors vue > 2 NM)

      Espace Aérien : Contrôlé (C, D, E) → INTERDIT

      Espace Aérien : Non contrôlé (G)
         │
         ├─ Densité : Peuplée (> 25 hab/km²) → INTERDIT
         │
         ├─ Densité : Peu dense (5-25) ou Isolée (< 5)
         │  │
         │  ├─ Distance zone peuplée < 1 km → INTERDIT
         │  │
         │  └─ Distance zone peuplée > 1 km → AUTORISÉ (RAC 901.87a)
         │     • Équipage : Pilote OCN1 + Observateur VO-DAA certifié Avancé
         │     • Technique : Confinement de grande robustesse (922.08)
         │     • Déclaration 922 obligatoire

   B. Mission : VLOS (Vue directe)

      Certificat de Base → INTERDIT

      Certificat Avancé / OCN1
         │
         ├─ Proximité < 30 m (100 pi) → INTERDIT
         │
         ├─ Proximité entre 30 m et 152,4 m (500 pi) → AUTORISÉ (LoA obligatoire - 922.07)
         │
         └─ Proximité > 152,4 m (500 pi)
            │
            ├─ Espace Contrôlé → AUTORISÉ (RAC 901.69h)
            │
            └─ Espace Non contrôlé → AUTORISÉ (RAC 901.69e)

   C. Missions EVLOS ou Protégée

      INTERDIT (Réservé exclusivement aux Petits SATP)

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III. CATÉGORIE PETIT SATP (250 g à 25 kg)

   A. Mission : OPÉRATION PROTÉGÉE (Sheltered)

      Espace Aérien : Non contrôlé (G) → INTERDIT (Réservé à l'espace contrôlé)

      Espace Aérien : Contrôlé (C, D, E)
         │
         ├─ Proximité < 30 m (100 pi) → INTERDIT (Standard 921.06 exige 30 m)
         │
         └─ Proximité > 30 m (100 pi) → AUTORISÉ (901.69d)
            • Limites : Max 200 pi horiz. de la structure / Max 100 pi au-dessus

   B. Mission : EVLOS (Vue prolongée ≤ 2 NM)

      Espace Aérien : Contrôlé (C, D, E) → INTERDIT

      Espace Aérien : Non contrôlé (G)
         │
         ├─ Proximité < 30 m (100 pi) → INTERDIT
         │
         └─ Proximité > 30 m (100 pi) → AUTORISÉ (Standard 921.05)
            • Équipage : Pilote (Base/Avancé) + Observateur (VO) certifié

   C. Mission : BVLOS (Hors vue > 2 NM et ≤ 4 NM)

      Espace Aérien : Contrôlé (C, D, E) → INTERDIT

      Espace Aérien : Non contrôlé (G)
         │
         ├─ Certificat Pilote : Avancé ou Base → INTERDIT (OCN1 requis)
         │
         ├─ Densité : Peuplée (> 25 hab/km²) → INTERDIT
         │
         ├─ Densité : Peu dense (5-25 hab/km²) → AUTORISÉ (901.87b)
         │  • Condition : LoA obligatoire + Pilote OCN1 + VO-DAA Avancé
         │
         └─ Densité : Isolée (< 5 hab/km²) → AUTORISÉ (901.87a)
            • Condition : Pilote OCN1 + VO-DAA Avancé

   D. Mission : VLOS (Vue directe)

      Espace Aérien : Contrôlé (C, D, E)
         │
         ├─ Proximité < 30 m (100 pi) → INTERDIT
         │
         └─ Proximité > 30 m (100 pi) → AUTORISÉ (901.69a)

      Espace Aérien : Non contrôlé (G)
         │
         ├─ Proximité < 5 m (Survol) → AUTORISÉ (922.06)
         │
         ├─ Proximité 5 m à 30 m → AUTORISÉ (922.05)
         │
         └─ Proximité > 30 m → AUTORISÉ (Opérations de base/avancées)

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TABLEAU DES OBLIGATIONS ET DEVOIRS LÉGAUX
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Domaine              Obligation Légale                                  Référence
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Maintenance          Registre obligatoire. Respect strict du            RAC 901.48
                     programme du fabricant

Étude de site        Identification des obstacles, tiers et             RAC 901.27
                     risques avant chaque vol

Urgence              Procédures écrites (Perte de lien C2,              RAC 901.28
                     Fly-away, Incursion habité)

Précision            ± 10 m (Latérale) et ± 16 m (Altitude)             Norme 922.04
(Contrôlé)

Fiabilité (LoA)      Analyse de probabilité de panne                    Norme 922.07
                     (10⁻⁴ à 10⁻⁶ / heure)

Confinement          Grande robustesse logicielle pour                  Norme 922.08
                     drones Moyens

DAA                  Ratio de risque CRA ≤ 0.33 pour                    Norme 922.10
                     espace G/F

Environnement        Voler uniquement dans l'enveloppe                  Norme 922.13
                     démontrée (Vent, Nuit, EMI)

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RÉSUMÉ DES SEUILS CRITIQUES
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• Distance Pilote-Drone :
  - EVLOS = 2 NM maximum
  - BVLOS Niveau 1 = 4 NM maximum

• Densité Population :
  - Isolée : < 5 hab/km²
  - Peu dense : 5-25 hab/km²
  - Peuplée : > 25 hab/km²

• Distance Retrait Moyen :
  - 152,4 m (500 pi) pour éviter la LoA (ATP Moyen en VLOS)

• Distance Retrait Général :
  - 30 m (100 pi) pour la sécurité standard

• Espace Contrôlé :
  - Autorisation NAV CANADA (NAV Drone) systématique

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LÉGENDE DES ABRÉVIATIONS
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VLOS    Visual Line of Sight (Contact visuel direct)
EVLOS   Extended Visual Line of Sight (≤ 2 milles nautiques)
BVLOS   Beyond Visual Line of Sight (> 2 milles nautiques)
LoA     Lettre d'Acceptation (autorisation spéciale de Transports Canada)
OCN1    Opérations Complexes Niveau 1 (certification avancée)
VO-DAA  Visual Observer - Detect and Avoid (Norme 923)
AGL     Above Ground Level (au-dessus du niveau du sol)
CRA     Collision Risk Assessment (Évaluation du risque de collision)
EMI     Electromagnetic Interference (Interférence électromagnétique)